广东佛山顺德新港航拍图。 刘酩诗 摄
吊臂林立,集装箱堆叠,一艘艘货轮往来穿梭。临近岁末,粤港澳大湾区各大港口迎来作业繁忙季。广东电网公司各单位供电服务人员奔走各大港区,加快用电配套项目建设,开展港口岸电设施检查巡视,全力保障港口运行用电稳定可靠。
港口是外贸的“风向标”,也是经济的“晴雨表”。近年来,广东加快发展现代港口物流,优化港口布局功能,推动港口群发展不断转型升级。今年前三季度,广东港口货物吞吐量16.91亿吨,同比增长3.6%;粤港澳大湾区内地九市货物贸易进出口总额达到6.49万亿元人民币,占全国外贸总额的近五分之一。广东电网公司聚焦港口用能需求,深化现代供电服务体系建设,助力港口贸易动能更加澎湃强劲。
服务周到
提升岸电基础设施建设
位于珠江入?诘墓阒莞,水域广阔、航道优良。近年来,广东电网公司广州供电局助力港口发展向新向绿,协助码头泊位用上了环保降噪、成本更低的岸电设备。历经改造,广州港南沙码头岸基电源系统容量已达到3000千伏安,岸电接驳越发频繁。今年1至10月,南沙全自动化码头累计挂靠船舶超600艘次,完成集装箱吞吐量超258万标箱,较去年同期增长近一倍。
为确保港口设备安全稳定运行,广州南沙供电局定期协助开展岸电机房、供电线路等设施的安全用电检查,消除缺陷隐患,确保船舶靠港后快速接驳、顺利接电。
珠海港拥有多个大型深水泊位及现代化码头设施,今年以来,为满足更多类型船舶的接电需求,珠海港方面提出了5400千伏安的用电报装,以用于配置3套不同功率等级的岸电设施。广东电网公司珠海金湾供电局迅速组织人员上门勘察,量身定制供电方案,并提前21天送电,保障新泊位岸电全覆盖。“岸电现在是‘香饽饽’,以一艘中等规模的散货船为例,每次靠港可节省数千元的燃油费用。”珠海港务公司科技部相关负责人车雨轩说道。
精准投资
支撑港口产业经济发展
珠江三角洲水系发达,西江、北江、东江等水网纵横交织、通江达海,为河岸港口建设与港口贸易提供天然的优渥条件。
佛山港是粤港澳大湾区主要集装箱喂给港,也是吞吐量位居全国内河港口前列的广东首个内河“亿吨大港”。佛山港下属11个口岸码头与深圳蛇口港、广州南沙港实现联运,通过“组合港”通关模式简化通关手续,大幅提高物流效率。
在佛山港顺德新港,当地美的、格兰仕等知名外贸出口企业生产的洗衣机、冰箱等家电经过港口货运发往世界各地。为提高港口吞吐能力,顺德新港二期新建全智能卷钢仓库。广东电网公司佛山顺德供电局延伸配套用电投资,新建了一座开关房并铺设地下电缆连接两期开关房,仅此项就为用户节省成本82万元。
位于西江上游的肇庆港依托黄金水道优势,积极谋划临港产业基地,实现临港三大工业产业园集聚发展。广东电网公司肇庆鼎湖供电局将产业园发展纳入电力发展规划,为肇庆新港新基湾码头量身订制供电方案,联合政府规划部门建立工作专班,打通政企数据共享。
“产业园区内的每个企业、每条线路走向维基体育(集团)体育运动有限公司官网都很熟悉。”肇庆鼎湖供电局供电服务中心经理陈文强介绍。该局协助港区优化用电布局,按用电类别和用途制定岸口充电、汽车充电桩、码头用电三套供电方案,将港区电力配套建设纳入公共电网改造规划。截至目前,已配套建设配电变压器8台、临时电源3个。
高效改造
打造港岸多式联运体系
面对不同的运输规模和需求,完善多式联运体系,有助于货物在公路、铁路、水路之间快速流转,促进港口与腹地互为依托,提升运输效率。
在惠州港荃湾港区,海运的大运量和铁路的高准点率得以联合发挥优势。近期,随着港口实现直接接驳京广铁路、京九铁路,该码头煤炭接卸量稳步提升,已成为重要的煤炭转运基地。
利用进港铁路铺轨的“窗口”机遇,广东电网公司惠州大亚湾供电局全面优化高低压线路网架,结合大型装卸设备的作业需要,调整架空线路走向,规划新建一座110千伏变电站,实现港区10千伏线路100%自动化有效覆盖,大幅提高供电可靠性,为海铁联运衔接中转保驾护航。
而在肇庆港德庆港区,一条10千伏电力线路主动为货物运输“让道”。九市码头作为省级重大港航项目,计划年底前建成16个泊位,以加大货物吞吐能力,与之配套的,除了周边集疏公路,还有一座长68米、重128吨的跨路钢引桥,用以承受大型运输车辆和装卸设备的重量。
得知钢引桥计划施工位上方跨越的一条中压电力线路可能存在安全隐患,广东电网公司肇庆德庆供电局会同政府部门联合现场勘查,分析危险点,全过程统筹物资调配、作业安全、停电转供等工作,及时迁改线路2.1千米,拆除杆塔9基,主动“让路”服务港区扩建。
(张宇晖 许昌永 高方华 鲁思琴 刘酩诗 郑铭阳 王佳男)